Vous faire la vi(ll)e plus belle
VélOstan Boutic présente quatre avantages majeurs :
- Des vélos adaptés
- Des tarifs attractifs
- Une offre pratique
- Un lieu de conseils
Outils de dépannage :
- Une chambre à air avec un type de valve adapté à votre jante.
- Une pompe télescopique à double embout de gonflage.
- Démonte-pneu, rustines et colle.
- Une clé à roues (si vous n'avez pas de blocage rapide).
- Un outil multifonction qui comprend à lui seul un dérive-chaîne, des embouts Allen 4, 5 et 6 mm, une clé à rayons à empreinte hexagonale de 8 et 10, tournevis cruciforme...
- Un rouleau de chatterton ou un morceau de ficelle, quelquefois bien utiles.
Règles d'entretien :
Le tableau ci-dessous se veut une "généralité", basé sur une utilisation moyenne d'un vélo, par un cycliste.
Chaque semaine
- Vérification de la pression des pneus. S'assurer que la pression est au niveau recommandé par le fabricant (indiquée sur le côté du pneu).
- Huiler légèrement la chaîne avec un lubrifiant adapté.
- Vérification visuelle de l'usure des pneus. Aussi, s'assurer que le pneu ne présente pas de traces de coupures, causées par un objet sur la route.
- S'assurer que les patins de freins soient bien en bonne position, et vérification de leur degré d'usure.
- Vérifier que les divers roulements à billes (moyeux, pédalier, direction, pédales) soient bien ajustés et qu'ils n'ont pas pris de jeu.
- Vérifier le bon fonctionnement des freins et des vitesses.
- Vérification visuelle du bon alignement des roues.
- S'assurer que les divers boulons ou vis soient bien vissés.
- S'assurer du bon fonctionnement de la suspension.
Une fois par mois (En plus des étapes décrites pour la vérification hebdomadaire :)
- Nettoyage en profondeur de la chaîne, des deux dérailleurs, et des pignons de la roue arrière. Ensuite, huiler la chaîne et les pivots des parties mobiles des dérailleurs.
- Vérifier le bon état des câbles de freins et des dérailleurs , ainsi que l'état des gaines de câbles.
- Vérifier la tension des rayons, le voile de roues.
- Huiler légèrement le mécanisme de la roue libre.
- Vérifier que l'ensemble des composants est bien propre. Si nécessaire, démonter et nettoyer.
Une fois par an
- Démontage, nettoyage, inspection, graissage et l'ajustement des moyeux de roues.
- Vérification des rayons et de l'état des jantes de roues.
- Démontage, nettoyage, inspection, graissage et ajustement du jeu de direction. Démontage, nettoyage, inspection, graissage et ajustement du jeu de pédalier.
- Vérifier le degré d'usure de la chaîne, la nettoyer et huiler.
- Vérification du degré d'usure des plateaux du pédalier et des pignons de la roue arrière.
- Bien nettoyer les pignons et plateaux.
- Lubrification du mécanisme de la roue libre.
- Nettoyage en profondeur des dérailleurs et freins.
- Vérification de l'alignement du cadre et fourche.
- Alignement des roues. Les roues devront être alignées, parfois plus d'une fois par année selon les cas.
- Bien s'assurer que tous les boulons et vis sont bien fixés sur les vis présentant plus de risque de dévissage.
- Tous les composants en bonne condition, et bien en place, procéder à l'ajustement final des freins et des vitesses. Finalement, faire une dernière fois le tour du vélo, pour s'assurer que tout a été bien exécuté. Ensuite, essayer le vélo pour s'assurer de son bon fonctionnement.
"Et voilà votre bicyclette prête pour une nouvelle saison de cyclisme !"